De Mito van Cagiva bestaat al meer dan twintig jaar, maar nu is het einde dan toch in zicht voor het succesnummer van de Italiaanse tweewielerfabrikant. In mei 1990 presenteert Cagiva de Mito 125, een replica van de GP 500 motor waarmee het merk in die tijd naam maakt in de wegracerij. De Mito slaat meteen al goed aan en vooral bij jonge motorrijders is de lichte racer een groot succes. De styling van Tamburini in combinatie met strakke wegligging en flinke prestaties zorgen voor fikse verkoopcijfers.

Jaren achter elkaar is het de Mito 125 die de lijsten in zijn klasse aanvoert. Niet zo vreemd als je bedenkt dat deze kleine machine zeer succesvol is in allerlei raceklassen en onder andere Valentino Rossi het vak heeft geleerd op deze fiets. In 1995 krijgt de Mito een flinke restyling. Sindsdien zal menigeen denken dat er een Ducati 996 aan komt rijden. Zodra de Cagiva zijn racy gesnerp laat horen is dat uiteraard over.

De laatste restyling vindt plaats in 2008 en in deze vorm en wordt de naam gewijzigd in Mito 525. In deze vorm komt er nu een eind aan de productie. Helemaal vrijwillig is het niet, Cagiva kan de tweetaktmotor niet meer laten voldoen aan de homologatie-eisen. Na 22 jaar valt het doek en met een afscheidsversie, de Ultima Mito 525. Twijfelen over de kleur hoeft niet, ze zijn allemaal wit. De prijs in Nederland is € 6.299. Alle exemplaren zijn gesigneerd door Giovanni Castiglioni, eigenaar van de MV Agusta groep.

Meer info: www.cagiva.nl