Vorige week toonde Fiat al wat eerste details maar nu kunnen wij hem helemaal laten zien: de Fiat Viaggio! Langzaam maar zeker worden we bijzonder enthousiast over deze middenklasser en zouden we het helemaal geen slecht plan vinden dat Fiat de auto ook in Europa gaat leveren. De auto is echter in eerste instantie gebouwd voor China en zal gepresenteerd worden tijdens de Internationale Auto Show van Beijing.
Typisch vinden we het wel. Fiat in Europa stuurt nog voordat de foto’s in China gelekt zijn een officieel persbericht rond en bovendien krijgt de auto in China een, voor ons, onuitspreekbare naam. Kortom: het mooie Viaggio logo is helemaal niet bestemd voor China en dus vragen we ons sterk af of Fiat de auto ook niet gewoon, wellicht nog sneller dan verwacht, in Europa gaat leveren.
De Fiat Viaggio is de eerste die ontwikkeld is binnen de strategische samenwerking van Fiat S.p.A. en Chrysler Group LLC. De nadruk ligt bij deze compacte sedan op de krachtige en dynamische uitstraling gecombineerd met zuinige motoren. De nieuwe Fiat Viaggio heeft als basis de CUSW (Compact US Wide) architectuur dat tevens de basis is van de Dodge Dart die op zijn beurt een afgeleide is van de Alfa Romeo Giulietta. Kortom: het is geen budget-auto die speciaal voor een andere markt ontwikkeld is maar gewoon een goed product.
Met zijn lengte van 4,70 meter, breedte van 1,85 meter en wielbasis van 2,7 meter is de Fiat Viaggio een potentieel succesvolle speler in het best verkopende autosegment van China. De auto, die in het Fiat Group Style Centre in Turijn ontworpen is, wordt leverbaar met technologisch hoogstaande en zuinige 1.4L Tjet turbobenzinemotoren (120 en 150 pk) voorzien van een handgeschakelde versnellingsbak of de nieuwste transmissieversie met dubbele koppeling die ontwikkeld is door Fiat Powertrain.
De Fiat Viaggio zal vanaf juli 2012 gebouwd worden in de nieuwe Gac-Fiat fabriek dat gebouwd is volgens het ‘World Class Manufacturing’ principe. De fabriek staat in de stad Changsha, provincie Hunan. De Fiat Viaggio zal in het derde kwartaal van 2012 voor de Chinese consument leverbaar zijn.
Wat een leuk ding zeg. Heb altijd al iets met sedans gehad en rij zelf een 156 facelift. 159 pastte niet binnen het budget nieuw (tweedehands wel maar koop altijd nieuw) en Giulietta heeft geen kont. Zit dus te wachten op een leuk alternatief en dit zou met best wat voor me kunnen zijn als er een leuk binnenkantje in zit. Stevige diesel er in en ik ben om!
Hallo Fred, qua formaat zal het denk ik een prima opvolger zijn en Fiat heeft natuurlijk genoeg leuke dieselmotoren in de kast liggen. Of het design kan tippen aan de tijdloze schoonheid van een 156 is maar de vraag natuurlijk maar ook wij zouden de Viaggio GRAAG in Nederland zien verschijnen!
Goed idee we zitten met smart te wachten op een goede opvolger van de Croma 1986-1996